Dongfeng Nammi EV प्रयोगकर्ताको आरोप: MAW ले आफ्टर सेल्स सर्भिसको नाममा लूट मच्चायो, कारबाही होस्

काठमाण्डौ । नेपालमा विद्युतीय सवारी (EV) को लोकप्रियता बढ्दै गएसँगै आयातकर्ता कम्पनीहरूको सेवा गुणस्तरमाथि प्रश्न उठ्न थालेको छ। 

विशेष गरी Dongfeng Nammi EV को आयातकर्ता MAW Vriddhi Motors को आफ्टर सेल्स सर्भिसलाई लिएर प्रयोगकर्ताहरूबाट गम्भीर गुनासोहरू आइरहेका छन्। एकजना प्रयोगकर्ताले आफ्नो अनुभव साझा गर्दै कम्पनीको सेवालाई 'लुट' को संज्ञा दिएका छन्, जसले EV बजारमा विश्वासको संकट निम्त्याउनसक्छ।

एक नामी EV प्रयोगकर्ताले सामाजिक सञ्जालमा आफ्नो Dongfeng Nammi सवारीको अनुभव साझा गरेका छन्। उनका अनुसार, उनको गाडीको हेडलाइट फुटेपछि MAW को सेवा केन्द्रमा जाँदा सुरुमा २ लाख १ हजार रुपैयाँको कोटेसन दिइयो, जुन पछि घटाएर १ लाख ५६ हजार बनाइयो। बाहिरी बजारमा सोही पार्ट्स ६५ हजार ५ सयदेखि १ लाख ५ हजारसम्ममा उपलब्ध भएको उनले पत्ता लगाए। सेवा केन्द्रले बाहिरबाट पार्ट्स ल्याएर फिट गरे वारेन्टी रद्द हुने धम्की दिएको र गाडी नै नछुनेसम्मको कुरा गरेको उनको दाबी छ। "यो त लुट नै भएन र?" भन्दै उनले प्रश्न गरेका छन्। अन्ततः तनावपूर्ण तीन दिनपछि सेवा केन्द्रमै मर्मत गराउने निर्णय गरे पनि, इन्स्योरेन्सबाट भुक्तानी भए तापनि सस्तो विकल्प उपलब्ध हुँदा पनि प्रयोग गर्न नपाउनु अन्याय भएको उनको भनाइ छ।

यो एक्लो घटना होइन। विभिन्न सामाजिक सञ्जाल र अनलाइन फोरमहरूमा Dongfeng Nammi EV प्रयोगकर्ताहरूले सेवा विलम्ब, स्पेयर पार्ट्सको अभाव र महँगो मूल्यको गुनासो गरेका छन्। Reddit मा एक प्रयोगकर्ताले Nammi EV को आफ्टर सेल्स सेवा र स्पेयर पार्ट्स उपलब्धताबारे अनिश्चितता व्यक्त गरेका छन्। Facebook ग्रुपहरूमा पनि 'Worst after sales service' जस्ता टिप्पणीहरू देखिन्छन्, जहाँ वारेन्टी अवधिमा पनि प्रतिक्रिया नपाएको र बारम्बार गुनासो गर्दा पनि समाधान नभएको उल्लेख छ। अर्को Facebook पोस्टमा Nammi मालिकहरूले सेवा विलम्बप्रति असन्तुष्टि जनाएका छन्, यद्यपि गाडीको डिजाइन र प्रदर्शनलाई भने प्रशंसा गरेका छन्।

MAW Vriddhi Motors ले EV सेवा केन्द्र सञ्चालन गरेको र नयाँ शोरूमहरू खोलेको दाबी गरे तापनि, प्रयोगकर्ताहरूको अनुभवले यसलाई चुनौती दिइरहेको छ। कम्पनीका प्रतिनिधिसँग सम्पर्क गर्दा उनीहरूले सेवा सुधारमा काम गरिरहेको बताए, तर ठोस विवरण दिएनन्। YouTube रिभ्यूहरूमा पनि Nammi EV को सेवा नेटवर्कलाई ७ वटा सेवा केन्द्रहरू भएको उल्लेख छ, तर प्रयोगकर्ताहरूले व्यावहारिक रूपमा समस्या समाधान नभएको गुनासो गर्छन्। थप रूपमा, बैट्री ड्रेनिङ जस्ता प्राविधिक समस्याहरू पनि रिपोर्ट भएका छन्, जसले EV को विश्वसनीयतामाथि प्रश्न उठाउँछ।

EV बजारका विज्ञहरूका अनुसार, नेपालमा चार्जिङ स्टेसनहरूको अभाव र मर्मत सेवाको कमजोरीले EV अपनाउने दरलाई प्रभावित पार्न सक्छ। केही सार्वजनिक कार्यक्रमहरुमा  पनि पूर्वाधार, मेन्टिनेन्स र आफ्टर सेल्स सेवाबारे छलफल हुनुपर्ने माग उठेको छ।केही समयअघि काठमाण्डौमा भएको यस्तै एउटा कार्यक्रममा एक विज्ञले भनेका थिए, "गाडी बेच्ने मात्र होइन, सेवा र जिम्मेवारी पनि लिनुपर्छ। अन्यथा प्रयोगकर्ताहरूले दुःख पाउँछन्।"

यो मुद्दाले EV उपभोक्ताहरूलाई सतर्क गराएको छ। यदि MAW जस्ता आयातकर्ताहरूले सेवा सुधार नगरे, नेपालको EV क्रान्ति प्रभावित हुनसक्छ। प्रयोगकर्ताहरूले अब गाडी किन्नुअघि सेवा गुणस्तरलाई प्राथमिकता दिन थालेका छन्, जसले कम्पनीहरूलाई जवाफदेही बनाउन सक्छ।

बिक्रीपछिको सेवाको विषयमा बढ्न थालेको गुनासो र एमएडब्ल्यूले लूट नै मच्चाएको संगीन आरोपको विषयमा मागिएको प्रतिक्रियामा कम्पनीका सञ्चालक विष्णुकुमार अग्रवालले प्रतिक्रिया दिएनन् । एमए डब्ल्यूकै अर्का आधिकारिक प्रतिनिधि मिलनबाबु मल्लले समेत प्रतिक्रिया दिएनन् ।